《到訪時間：201411》
我們這天的行程如下：
高雄出發→北上石龜車站
→再再北上石榴車站→然後返回高雄
所以下午兩點多時坐區間車來到石榴車站，是我們這趟旅程的最後一個遊玩地點。
從第二月台看過去，石榴車站木製站房離第一月台還有些距離。
跟石龜車站一樣，石榴車站也有著兩個月台及天橋。
從天橋拍出去的景色，原諒我身高矮手短，沒辦法把相機舉得很高拍攝更遠的景色。
石榴車站的木製站房。
和石龜車站一樣，石榴車站也是屬於無人的招呼站，
不過在石榴車站上下車的旅客們要比石龜車站來得多的多。
證據如上，車站正門口前方，停滿了當地人通勤所使用的機腳踏車們，
使得石榴車站外觀顯得雜亂無比。
不同於石龜車站的地方還有一處，那就是石榴車站設有公廁。
（石龜車站沒有廁所哦！）
沿著車站外小徑往外走，
看到了『石榴驛百年風華一甲子再現』的字樣。
附近的彩繪圖樣。
車站前方無人居住的舊宅。
石榴車站木製站房，是傳統日式木造構法，
我們看到的這是已經翻修整理過後的模樣，
看到網路上石榴車站的舊照片，站房外觀是漆成藍顏色，和現在沉穩的黑顏色不同。
1905年時設置『石榴班驛』開始營業，
（所謂的『石榴』並不是我們所熟悉的植物石榴，而是指鐵道上的石渣。）
當時西部鐵路縱貫線還沒有全線開通，
南部的鐵路只有在彰化－高雄間通行。
1905年石榴車站設為三等站（站名仍為石榴班），開始辦理客貨營運，
1955年才改稱為『石榴站』。
在民國50年代時，石榴車站主要是供應全臺灣道渣的需求，
1990年時因為鐵路運輸的衰頹，將石榴車站改為招呼站。
（更多石榴車站的介紹及舊照片請點入：文化部文化資產局石榴站車站觀看）
列車進站中。
沒多久，我們要搭乘的列車也進站了。
石榴車站
雲林縣斗六市榴北里文明路26號
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